馬哈蒂爾是在準(zhǔn)備結(jié)束訪華行程、回到馬來西亞之前，在記者會上做出的如上表示。在訪問中國之前，馬哈蒂爾已經(jīng)對美聯(lián)社表示，前政府同中國簽署的東海岸鐵路計劃，以及沙巴和馬六甲天然氣管道計劃，新政府認為"不需要"，"計劃不可行"；"如果可以我們希望取消，但如果不能我們將延遲，未來可能會需要"。

在周一與中國國務(wù)院總理李克強和國家主席習(xí)近平先后會面后，馬哈蒂爾周二表示，中國政府最高領(lǐng)導(dǎo)人能夠理解馬來西亞需要取消涉及中國大型項目的苦衷，"中國也不想看到馬來西亞破產(chǎn)"。

"中國政府的立場是能夠理解，但不能代表公司立場，"馬哈蒂爾補充稱，至于賠償金額，將交由官員談判，盡量減低。

此前馬哈蒂爾在中國企業(yè)家俱樂部論壇上回應(yīng)中國企業(yè)家問題時表示，馬來西亞政府正在舉債興建本國的基礎(chǔ)設(shè)施，如果借了過多的債務(wù)，卻沒有得到理想的回報，在經(jīng)濟上不可行，不利于馬來西亞的經(jīng)濟。馬來西亞新政府希望更加"聰明"地借債，"借那些有必要、又不那么昂貴的債"。

按原先計劃，東海岸鐵路全長688公里，由中國交建承建，中國進出口銀行提供大部分融資，預(yù)計工期7年，耗資近140億美元。但2017年8月動工后，相關(guān)成本上升至200億美元。此前馬哈蒂爾政府已經(jīng)于7月份暫停了該工程。

在與習(xí)近平會面時，馬哈蒂爾強調(diào)，他此次訪華是馬來西亞新政府的重要舉措，旨在向中國政府和中國人民表明，馬來西亞對華友好的政策不會變化。馬來西亞欽佩中國奇跡般的自主發(fā)展，贊嘆中國產(chǎn)業(yè)、商業(yè)領(lǐng)域的巨大成就。馬方新時期"向東看"愿借鑒中國發(fā)展的成功經(jīng)驗，不斷創(chuàng)新創(chuàng)造，實現(xiàn)自身更大發(fā)展。馬來西亞支持并愿積極參與共建"一帶一路"，相信這有利于地區(qū)發(fā)展繁榮。